一、概述

铁路零件磁粉探伤机机电分开式结构，其工件人工上料到托料架上离开地面约700mm的高度，两电极（托料架）上有两只气缸自动夹紧工件，此时工件喷淋、转动、磁化、观察，退磁、气缸松开进行衰减法退磁。

2、磁化方法：周向磁化采用电极气缸夹紧直接通电法，纵向磁化采用两组线圈同时磁化法。使整个工件得到一次性整体复合磁化，退磁采用衰减法自动退磁，工件整体检测完后下料。

  3、零件磁粉探伤机其框架结构由槽钢、不锈钢板等焊接而成，工件由气缸夹紧、喷淋，磁化，转动、观察、退磁、下料此动作灵活可靠。

4、工作步骤：上料（托料架）到检测工位—喷淋、转动、磁化、观察、退磁。

5、该设备配套工控机控制（1037U工控主板，研华IPC611型号：G-1037-19）具有日检和季检提示监督功能，技术状态具有自查询功能，具有报表打印，存储，查询和基地信息化系统连网功能,数据具备上传功能。

   二、主要技术参数：

1、输入电流：380V±10％  50HZ三相四线

2、输入电流：150A（瞬时）

3、输入功率：60KW

4、输出电流：周向：0—4000A     有效值,数字显示（连续可调）

             纵向：0—24000AT   有效值,数字显示（连续可调）

5、磁化方式：感应法复合磁化

6、暂 载 率：≥50％（24小时工作）

7、充磁时间：1-2S可调

8、显示效果：A型试片30／100磁痕清晰显示包括十字圈

9、退磁效果：≤0.3mT

10、工件转动速度：3.5-4.5/min